Toyota 2E — это 1.3 л (1296 куб. см.) четырехцилиндровый, 4- х тактный бензиновый двигатель от Toyota E-семейства. Двигатель 2Е выпускался с 1985 по 1998 год.
Описание двигателя
Двигатель 2E оснащен чугунным блоком и алюминиевой головкой цилиндров с одним верхним распределительным валом (SOHC) и тремя клапанами на цилиндр (всего 12).
Степень сжатия составляет 9,5: 1. Он имеет диаметр цилиндра 73,0 и ход поршня 77,4 мм.
Двигатель 2E был доступен в следующих версиях:
- 2E или 2E-L, 2E-LU Это карбюраторная версия этого двигателя. Мощность двигателя варьировалась от 65,3 л.с. (48 кВт; 64,4 л.с.) при 6000 об/мин до 83 л.с. (61 кВт; 81,8 л.с.) при 6000 об/мин при 89 Н · м (9,1 кг · м) при 3600 об/мин до 98 Н · М (10 кг · м) при пиковом крутящем моменте 5200 об/мин.
- 2E-E, 2E-ELU — версия EFI использовалась на Toyota Starlet Si (Ri) Limited.
- 2E-TE, 2E-TELU — версия с турбонаддувом использовалась на Toyota Starlet 1300 Turbo S (Turbo R). Эта версия была произведена от 102 л.с. (75 кВт; 100 л.с.) до 110 л.с. (81 кВт; 109 л.с.)
- 2E-LJ — эта версия использовалась на Toyota Starlet Van (3-го поколения). Эта версия была произведена 73 Л.С. (54 кВт; 72 л.с.) при 6000 об/мин лошадиных сил и 101 Нм (10,3 кг; м) при 4000 об/мин крутящего момента.
Разбивка кода двигателя
- 2 — 2-й двигатель поколения.
- E — семейство двигателей.
Характеристики двигателя 2E
| Код двигателя | 2E |
| Вид | Четырехтактный Inline-4 (Straight-4) |
| Тип топлива | Бензин |
| Годы производства | 1985-1998 |
| Объём | 1,3 л, 1296 см 3 |
| Топливная система | 2E, 2E-L, 2E-LU: карбюратор (тип V) 2E-E, 2E-ELU, 2E-TE, 2E-TELU: электронная система впрыска топлива |
| Турбина | 2E-TE, 2E-TELU: турбокомпрессор |
| Лошадиные силы | 2E, 2E-L, 2E-LU: 65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.) при 6000 об / мин — 83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.) при 6000 об/мин 2E-TE, 2E-TELU: 102 л.с. (75 кВт; 100 л.с.) до 110 л.с. (81 кВт; 109 л.с.) |
| Крутящий момент | 2E, 2E-L, 2E-LU: 89 Н · м (9,1 кг · м) при 3600 об/мин — 98 Н · м (10 кг · м) при 5200 об/мин |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Размеры (Д × В × Ш) | — |
| Вес | — |
Блок цилиндров 2E
Toyota 2E имеет чугунный блок цилиндров с системой поддержки с пятью подшипниками. Он имеет диаметр цилиндра 73,0 и ход поршня 77,4 мм. Степень сжатия составляет 9,5: 1.
| Блок цилиндров | |
|---|---|
| Сплав | Чугун |
| Коэффициент сжатия | 9.5: 1 |
| Диаметр цилиндра | 73,0 |
| Ход поршня | 77,4 |
| Поршневые кольца: компрессия/масло | 2/1 |
| Коренные подшипники | 5 |
| Внутренний диаметр цилиндра | 73 000 |
| Диаметр юбки поршня | 72,910-72,940 |
| Боковой зазор поршневого кольца | — |
| верхний 0,040-0,080 | |
| второй 0,030-0,070 | |
| Кольцевой зазор поршневого кольца | верхний 0,260-0,490 |
| второй 0,150-0,430 | |
| масло 0,200-0,830 | |
| Диаметр шейки коленвала | 47 000 |
| Диаметр шатуна | 40 000 |
Процедура затяжки болтов крышки коренных подшипников и характеристики крутящего момента
- 57 Нм, 5,8 кг · м
После закрепления болтов крышек подшипников убедитесь, что коленчатый вал плавно вращается рукой.
Болты шатунов
- 39 Нм, 4,0 кг · м
ГБЦ 2E
Головка цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, что обеспечивает хорошую эффективность охлаждения.
Двигатель 2E имеет один верхний распределительный вал, который приводится в действие ремнем ГРМ и тремя клапанами на цилиндр (всего 12). 2E использовал специальные прокладки для регулировки зазора клапана.
| ГБЦ | |
|---|---|
| Тип ГРМ | SOHC, ременная передача |
| Клапаны | 12 (3 клапана на цилиндр) |
| Скорость впуска/выпуска | — |
| Длина клапана | Впускной (первый) 92,26 |
| Впускной (второй) 98,50 | |
| ВЫПУСКНАЯ 92,26 | |
| Диаметр стержня клапана | ЗАБОР 5,970-5,985 |
| ВЫПУСКНАЯ 5,965-5,980 | |
| Длина пружины клапана свободная | 41,52 |
| Высота кулачка распредвала | Впускной (первый) 35,87-35,97 |
| Впускной (второй) 35,38-35,48 | |
| ВЫПУСКНАЯ 35,83-35,93 |
Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента
- Шаг 1: 29 Нм, 3,0 кг · м
- Шаг 1: 49 Нм, 5,0 кг · м
- Шаг 2. Поверните все болты на 90 °.
| Зазоры клапанов | |
|---|---|
| Впускной | 0,20 |
| Выпускной | 0,20 |
| Степень сжатия | |
|---|---|
| Стандарт | 13,0 кг / м 2 /200 об |
| Масло в двигатель 2E | |
|---|---|
| Масло в двигатель | 5W-20, 5W-30, 10W-30 |
| API типа масла | SE, SF или SG |
| Сколько масла в двигателе, л | С заменой фильтра 3.2 л |
| Без смены фильтра 2,9 л | |
| Замена масла проводится, км | 10000 |
| Система зажигания | |
|---|---|
| Свеча зажигания | NGK: BPR6EY-11 DENSO: W20EXR-U11 |
| Искровой промежуток | 0,8 или 1,1 |
| С каким усилием затягивать свечи? | — |
Куда устанавливали двигатель Toyota 2E, 2E-E, 2E-TE
| Двигатель 2E устанавливается в: | |
|---|---|
| Модель | Годы выпуска |
| Toyota Corolla (EE90, EE96, EE97, EE100) | – |
| Toyota Sprinter (EE90, EE96, EE97, EE100) | – |
| Toyota Starlet (EP71, EP81, EP82, EP90) | – |
| Toyota Starlet Van (EP76V) | – |
| Toyota Corsa | – |
