Автомобили модели Mark 2 выпускались с 1969 года и в 2004 году сошел последний из них под торговой маркой TOYOTA Mark 2. Это было уже 9-е поколение, и в ноябре 2004-го, на смену ему пришел 120-й кузов, или же так называемое – “10-е поколение”, но уже под другим названием.
Маркетологи TOYOTA, посчитали, что за почти 40 лет своего существования наименование Mark II – уже устарело. В виду того, что это было уже 10 поколение по счету, новую модель так и назвали Mark 10, то есть – Mark X. По сути, с предыдущими Mark-ами, у 120-го кузова ни чего общего не осталось.
Новый дизайн кузова и интерьера, преимущественно другие двигатели и трансмиссия. Машина претерпела кардинальные изменения. TOYOTA Mark X представляет из себя полноразмерный седан, с 2,5- или 3-х литровым V-образным двигателем, по 4 клапана на цилиндр, мощностью 215 и 256 л. с. соответственно.
Автоматической трансмиссией и приводом на задние колеса. Хотя имеют место также и модели с полным приводом. Независимая подвеска, компоновка моторного отсека и грамотная развесовка, обеспечивают Mark X отличную управляемость.
Поскольку Mark X, впрочем как и его старшие братья, ориентирован преимущественно на внутренний рынок, данная модель выпускалась только с правым рулем.
