Двигатель Toyota 1NZ-FXE (1.5 л. DOHC)

Toyota 1NZ-FXE — это 1,5 л (1497 куб.см.) гибридный, четырехцилиндровый, 4- х тактный бензиновый двигатель от Toyota NZ-семейства.

Описание двигателя

Двигатель 1NZ-FXE имеет легкий алюминиевый блок и алюминиевую головку цилиндров с двумя верхними распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр (всего 16).

Toyota описала двигатель 1NZ-FXE с «циклом Аткинсона», поскольку такт сжатия сокращается, а такт расширения длится дольше. 1NZ-FXE имеет высокую степень физического сжатия 13,0: 1, но закрытие впускного клапана задерживается, для эффективной степени сжатия 9,5: 1

Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 75,0 и 84,7 мм. соответственно.

Двигатель 1NZ-FXE производит 76 л.с. (56 кВт; 75 л.с.) при 5000 об/мин максимальной мощности и 110 Нм (11,2 кг · м) при 4000 об/мин пикового крутящего момента.

Разбивка кода двигателя

• 1 — двигатель поколения 1-й.
• NZ — Семейство двигателей.
• F — Экономичный узкоугольный DOHC.
• X — гибридный цикл Аткинсона.
• E — многоточечный впрыск топлива.

Характеристики двигателя 1NZ-FXE

Код двигателя	1NZ-FXE
Вид	Четырехтактный Inline-4
Тип топлива	Бензин
Годы производства	1997-
Объём	1,5 л, 1 497 см 3
Топливная система	Электронный впрыск топлива (EFI)
Турбина	—
Лошадиные силы	76 л.с. (56 кВт; 75 л.с.) при 5000 об/мин
Крутящий момент	110 Нм (11,2 кг · м) при 4000 об/мин
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Размеры (Д × В × Ш)	—
Вес	87 кг

Блок цилиндров 1NZ-FXE

Toyota 1NZ-FXE имеет алюминиевый блок цилиндров с пятью опорами и тонкостенные чугунные вкладыши. Он имеет диаметр цилиндра 75,0 и ход поршня 84,7 мм. Двигатель имеет два компрессионных и одно масляное контрольные кольца.

Блок цилиндров
Сплав	алюминий
Коэффициент сжатия	13.0-13.5: 1
Диаметр цилиндра	75,0
Ход поршня	84,7
Поршневые кольца: компрессия/масло	2/1
Коренные подшипники	5
Внутренний диаметр цилиндра	75.000-75.013
Диаметр юбки поршня	74,945-74,955
Боковой зазор поршневого кольца	верхний 0,020-0,070
	второй 0,020-0,060
	масло 0,020-0,060
Кольцевой зазор поршневого кольца	верхний 0,20-0,30
	второй 0,30-0,45
	масло 0,10-0,40
Диаметр шейки коленвала	45,988-46,000
Диаметр шатуна	39,992–40 000

Процедура затяжки болтов крышки коренных подшипников и характеристики крутящего момента

• Шаг 1: 22 Нм; 2,2 кг · м
• Шаг 2. Поверните все болты на 90 °.

После закрепления болтов крышек подшипников убедитесь, что коленчатый вал плавно вращается рукой.

Болты шатунов

• Шаг 1: 15 Нм; 1,5 кг · м
• Шаг 2. Поверните болты на 90 °.

Болт шкива коленчатого вала

• 128 Нм; 13,0 кг · м

ГБЦ 1NZ-FXE

ГБЦ
Тип ГРМ	DOHC, цепной привод
Клапаны	16 (4 клапана на цилиндр)
Скорость впуска/выпуска	—
Диаметр тарелки клапана	ЗАБОР 30,5
	ВЫПУСКНАЯ 25,5
Длина клапана	ЗАБОР 89,25
	ВЫПУСКНАЯ 87,90
Диаметр стержня клапана	ЗАБОР 4,970-4,985
	ВЫПУСКНАЯ4,965-4,980
Длина пружины клапана свободная	59,77
Высота кулачка распредвала	ЗАБОР —
	ВЫПУСКНАЯ 44,046-44,146

Процедура затяжки головки 1NZ-FXE и характеристики крутящего момента

• Шаг 1: 29 Нм; 3,0 кг · м
• Шаг 2. Поверните все болты на 90 °
• Шаг 3. Поверните все болты еще на 90 °.

Звездочка распредвала

Зазоры клапанов
Впускной клапан	0,17-0,23
Выпускной клапан	0,27-0,33

Степень сжатия
Стандарт	9,0 кг / м 2

Масло в двигатель
Масло в двигатель	5W-30, 10W-30
API типа масла	SJ или выше
Сколько масла в двигателе, л	С заменой фильтра 3,4 л
	Без смены фильтра 3,7 л
Замена масла проводится, км	5000-10 000

Система зажигания
Свеча зажигания	DENSO: SK16R11, NGK: IFR5A11
Искровой промежуток	1,0-1,1
С каким усилием затягивать свечи?	—

Куда устанавливали двигатель Toyota 1NZ-FXE

Двигатель устанавливается в:
Модель	Годы выпуска
Toyota Prius	–
Toyota Prius C	–
Toyota Yaris	–
Toyota Corolla (Axio/Fielder)	–
Toyota Sienta	–