Opel X16SZR — это 1.6 л (1,598 куб.см) четырехцилиндровый, четырехтактный бензиновый двигатель третьего поколения GM.
Описание двигателя
В двигателе Opel X16SZR используется чугунный блок с коленчатым валом с пятью подшипниками и алюминиевая головка с одинарным верхним распределительным валом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр (всего 8 клапанов).
Двигатель оснащен системой одноточечного впрыска топлива.
Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 79,0 мм и 81,5 мм соответственно, а степень сжатия составляет 9,6: 1.
Двигатель X16SZR развивает мощность 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5 200 об/мин максимальной мощности и 128 Н · м 13,1 кг · м при 2800 об/мин максимального крутящего момента.
Разбивка кода двигателя
- X — двигатель Euro 2.
- 16 — 1,6 литров.
- S — коэффициент сжатия от 9,5: 1 до 10: 1.
- Z — одноточечная система впрыска топлива.
- R — мощность увеличена по сравнению с X16SZ.
Характеристики двигателя X16SZR
| Код двигателя | X16SZR |
| Вид | Четырехтактный Inline-4 (Straight-4) |
| Тип топлива | Бензин |
| Годы производства | — |
| Объём | 1,6 л, 1598 см 3 |
| Топливная система | Система одноточечного впрыска топлива |
| Турбина | — |
| Лошадиные силы | 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 128 Н · м (13,1 кг · м) при 2800 об/мин |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Размеры (Д × В × Ш) | — |
| Вес | — |
Блок цилиндров X16SZR
| Блок цилиндров | |
|---|---|
| Сплав | Чугун |
| Коэффициент сжатия | 9.6: 1 |
| Диаметр цилиндра | 79,0 |
| Ход поршня | 81,5 |
| Поршневые кольца: компрессия/масло | 2/1 |
| Коренные подшипники | 5 |
| Внутренний диаметр цилиндра | 78,975-78,985 |
| Диаметр юбки поршня | 78,955-78,965 |
| Боковой зазор поршневого кольца | верхний 0,020-0,040 |
| второй 0,040-0,060 | |
| масло 0,010-0,030 | |
| Кольцевой зазор поршневого кольца | верхний 0,30-0,50 |
| второй 0,30-0,50 | |
| масло 0,40-1,4 | |
| Диаметр шейки коленвала | 54,980-54,997 |
| Диаметр шатуна подшипника | 42,971-42,987 |
ГБЦ X16SZR
Головка цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава. Двигатель X16SZR имеет единственный верхний распределительный вал, который приводится в движение ремнем ГРМ.
Впускные клапаны имеют диаметр 38,0 мм, а выпускные клапаны имеют диаметр 31,0 мм.
| ГБЦ | |
|---|---|
| Тип ГРМ | SOHC, ременная передача |
| Клапаны | 8 (2 клапана на цилиндр) |
| Скорость впуска/выпуска | — |
| Диаметр тарелки клапана | ЗАБОР 38,0 |
| ВЫПУСКНАЯ 31,0 |
Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента:
- Шаг 1: 25 Н · м (2,5 кг · м)
- Шаг 2. Поверните все болты на 85 °
- Шаг 3. Поверните все болты на 85 °
- Шаг 4. Поверните все болты на 20 °.
| Степень сжатия | |
|---|---|
| Стандарт | 15,3 кг / см 2 |
| Масло в двигатель | |
|---|---|
| Масло в двигатель | 5W-30, 5W-40, 5W-50 |
| API типа масла | ACEA A2-96 / A3-96 |
| Сколько масла в двигателе, л | С заменой фильтра 3,5 л |
| Замена масла проводится, км | 7500 |
| Система зажигания | |
|---|---|
| Свеча зажигания | Bosch: LR8LD + U |
| Искровой промежуток | 1,0 |
| С каким усилием затягивать свечи? | 25 Нм (2,55 кг · м) |
На какие автомобили устанавливался двигатель Opel X16SZR (1.6 л. SOHC)
| Модель | Годы выпуска |
| Opel/Vauxhall Astra | – |
| Opel/Vauxhall Zafira | – |
| Opel/Vauxhall Vectra | – |
