Opel Z10XEP — это 1,0 л (998 куб.см.) трехцилиндровый, четырехтактный, бензиновый двигатель второго поколения от GM Семейство O EcoTec, разработанной Opel. Двигатель выпускался с 2002 года.
Описание двигателя Z10XEP
В двигателе Opel Z10XEP используется легковесный чугунный полузакрытый блок цилиндров с чугунным коленчатым валом и алюминиевой головкой с двойным цепным верхним распределительным валом (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр (всего 12 клапанов).
Это обновленная версия Z10XE двигателя и особенность технологии Twinport — двойные порты впуска с закрытием дросселя один из портов на низких оборотах, обеспечивая сильный шаблон воздушного потока для более высоких уровней крутящего момента и лучшей экономии топлива. Коленчатый вал и масляные галереи были также переделаны.
Диаметр цилиндра увеличен с 72,5 до 73,4 мм, а степень сжатия увеличена с 10,1: 1 до 10,5: 1.
Opel Z10XEP имеет диаметр цилиндра 73,4 и ход поршня 78,6 мм. Степень сжатия составляет 10,5: 1. Двигатель Z10XEP вырабатывает 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 5600 об/мин максимальной мощности и 88 Нм (9,0 кг · м) при 3800 об/мин пикового крутящего момента.
Разбивка кода двигателя
- Z — двигатель Euro 4.
- 10 — 1,0 литровый объем.
- X — коэффициент сжатия от 10 до 11,5: 1.
- E — многоточечная система впрыска топлива.
- P — увеличение мощности.
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Z10XEP | |
|---|---|
| Код двигателя | Z10XEP |
| Вид | Четырехтактный Inline-3 (Straight-3) |
| Тип топлива | Бензин |
| Годы производства | 2002- |
| Объём | 1,0 л, 998 см 3 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск топлива (MFI) |
| Турбина | — |
| Лошадиные силы | 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 88 Нм (9,0 кг · м) при 3800 об/мин |
| Порядок работы цилиндров | 2003-02-01 00:00:00 |
| Размеры (Д × В × Ш) | — |
| Вес | — |
Блок цилиндров Z10XEP
В двигателе использовался чугунный блок цилиндров с полузакрытой палубой и чугунная система на четырех подшипниках с коленчатым валом. Диаметр отверстия и ход составляет 73,4 и 78,6 мм. Степень сжатия составляет 10,5: 1.
| БЛОК ЦИЛИНДРОВ | |
|---|---|
| Сплав | Чугун |
| Коэффициент сжатия | 10,5: 1 |
| Диаметр цилиндра | 73,4 |
| Ход поршня | 78,6 |
| Поршневые кольца: компрессия/масло | 2/1 |
ГБЦ Z10XEP
ГБЦ изготовлена из алюминиевого сплава. Двигатель Z10XEP оснащен двойными распределительными валами с цепным приводом по технологии TwinPort. Клапаны приводятся в действие через роликовые толкатели с гидравлическими толкателями.
| ГБЦ | |
|---|---|
| Тип ГРМ | DOHC, цепной привод |
| Клапаны | 12 (4 клапана на цилиндр) |
| Скорость впуска/выпуска | — |
| Диаметр тарелки клапана | ЗАБОР 27,90-28,10 |
| ВЫПУСКНАЯ 24,90-25,10 | |
Процедура затяжки головки и характеристики крутящего момента
- Шаг 1: 25 Нм (2,5 кг · м)
- Шаг 2. Поверните все болты на 60 °
- Шаг 3. Поверните все болты на 60 °
- Шаг 4. Поверните все болты на 60 °.
| МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ | |
|---|---|
| Масло в двигатель | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| API типа масла | API SG / CD CCMC G4 / G5 |
| Сколько масла в двигателе, л | С заменой фильтра 3.0 л |
| Замена масла проводится, км | 30000 |
| СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | |
|---|---|
| Свеча зажигания | Bosch FQR8LEU2 |
| Искровой промежуток | 0,85-0,95 |
| С каким усилием затягивать свечи? | 25 Нм (2,55 кг · м) |
Куда устанавливали двигатель Opel Z10XEP
| Модель | Годы выпуска |
| Opel / Vauxhall Corsa C 1.0 12v Eco | 2003-2006 |
| Opel / Vauxhall Corsa D 1.0 12v | 2006-2010 |
| Opel / Vauxhall Agila A 1.0 12v | 2003-2007 |
